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  1. Continental Neumáticos
  2. Preguntas Técnicas
  3. Mantenimiento de los Neumáticos

Mantenimiento de los Neumáticos

  • ¿Puedo usar nitrógeno para calibrar mi neumático?
  • ¿Puedo balancear una rueda emplumada o amasada?
  • ¿Se pueden reparar neumáticos perforados?
  • ¿Debo utilizar cámara de aire en mis neumáticos?
  • ¿Puedo usar neumáticos de marcas o modelos diferentes en mi vehículo?
  • ¿Cuál es el lado correcto de montaje del neumático?
  • ¿Cuál es el plazo de validez de los neumáticos?
  • ¿Mis neumáticos están resecados? Si mis neumáticos quedan blanquecinos o grisáceos, ¿es señal de que son viejos?
  • ¿Cuál es la presión correcta para mis neumáticos? ¿Cómo calibrar neumáticos en coche, moto y bicicleta?
  • ¿Cuándo se debe realizar la calibración de los neumáticos?
  • Mi neumático presenta una deformidad en su lateral, como un rebajo, ¿qué puede ser?
  • ¿Cuáles son los riesgos de cambiar los neumáticos sin comprobar las especificaciones del vehículo?
  • ¿Es correcto hacer la rotación de los neumáticos? Si es así, ¿cuándo se puede hacer eso?
  • Los dos ejes (delantero y trasero) deben ser reemplazados al mismo tiempo?
  • Cuando cambiamos sólo dos neumáticos del vehículo, ¿por qué debemos montar los neumáticos nuevos en el eje trasero del vehículo?
  • ¿Se deben sustituir los neumáticos cuando sus surcos alcancen 3mm?
  • ¿Cuál es el momento adecuado para realizar la sustitución de los neumáticos?
  • Prefiero no llevar mi vehículo para hacer alineación, pues siempre apuntan alguna pieza que necesita ser cambiada. lo que deja el servicio caro.
  • ¿Se pueden montar (talonar) los neumáticos utilizando fuego?
  • Quiero montar neumáticos nuevos en mi vehículo, pero no deseo hacer los servicios de balanceo y alineación. ¿Cuáles son los riesgos?
  • Los neumáticos no dan balanceo.
  • ¿Es necesario cambiar las válvulas cuando hacemos mantenimiento en vehículos de paseo?
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