Cuestiones Técnincas de Rendimento
- Algunos neumáticos de Continental se ofrecen con el diferencial de la sílice en la composición de la banda de rodaje? ¿Por qué?
- Entienda cómo la resistencia al rodaje del neumático genera un ahorro de combustible significativo en la práctica.
- ¿Cuáles son los tipos de lubricantes adecuados para montar y desmontar neumáticos?
- ¿Qué es TPMS?
- ¿Cuál es la forma adecuada de almacenar neumáticos? ¿Cuánto tiempo puedo almacenarlos?
- ¿Cuál es la composición química de un neumático común de paseo?
- ¿Por qué neumáticos del mismo modelo poseen diferentes cantidades de surcos?
- ¿Los neumáticos son conductores eléctricos o aislantes?
- ¿Cuál es el nombre técnico de los hilos de acero utilizados en los neumáticos?
- ¿Los nuevos neumáticos están protegidos por cera?
- ¿Qué pasa con los neumáticos asimétricos que se montan al revés?
- ¿Es posible recauchutar neumáticos viejos?
- ¿Es posible reconocer un neumático falsificado?
- ¿Cómo identificar un neumático remoldado?
- ¿Qué son los neumáticos Remold? ¿Qué son los neumáticos Remoldados?
- ¿Cuáles son los tipos de acabados de los laterales de los neumáticos?
- ¿Qué significa la sigla "FR"?
- ¿Qué significa la sigla "ML"?
- ¿Es posible marcar neumáticos de paseo a fuego?
- ¿El marcado a fuego puede dañar mis neumáticos?
- ¿Cuál es la profundidad del surco de los neumáticos de paseo?
- ¿Qué kilometraje alcanzan los neumáticos?
- Mi neumático sufrió desgaste prematuro. ¿Por qué?